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商品訊息功能
商品訊息描述
| 商品介紹 | |
機芯採用日本原廠石英機芯，抗磨損藍寶石水晶鏡面 錶帶為高精密全陶瓷設計，錶殼採用?玫瑰金色爪鑲晶鑽框 玫瑰金簡約大數字，刻度部份利用經典數字及水鑽點綴呈現 一定要買面板使用耀眼的珍珠貝面更加提升手錶整體質感 送禮就要送的有質感，保證收禮跟送禮都開心 不論從機芯到外觀製作於美感都有一定堅持 售價為單支價格 品牌故事 1962年，范倫鐵諾Valention Coupeau從義大利移民到法國 。 定居 (藝術之者) 的時尚都心巴黎，仍從事於著明的主題家具、藝術商品等設計工作 義大利時尚教父范倫鐵諾設計之服裝早已享譽國際，法國巴黎知名品牌 包括了很多類型的產品，可說是時尚界歷久不衰的牌子之一 卓越品味的錶款，搭配高貴大方的設計，適合社會菁英及成功人士。 | |
| 商品尺寸 | |
【原廠建議售價】14500 元 ( 原廠公司貨) 【功能/特色】雷射仿偽標籤 / 【材質】 日本石英機芯 / 藍寶石水晶鏡面 / 【備註】 生活防水30米(3ATM) ˙保固一年˙重量約68公克 保固範圍為機芯部分、若是外觀皆不在保固範圍 若因撞擊、操作不當、在超過該錶防水係數下使用導致進水、受磁、霧氣等 外觀受損皆不再保固範圍內。 | |
備註：飾品測量，保養方式，其他注意事項請看關於我 顏色跟尺寸因認知跟測量方法不同所以都會有些許誤差，正負2cm為正常值 | 熱賣中|
商品訊息特點
採用密度高A級精密陶瓷
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（中央社記者李宇政新北市7日電）中職義大今天憑著林哲瑄再見陽春全壘打，10局下以9比8氣走Lamigo。林哲瑄表示，聽到總教練葉君璋會留下來有安定感，「我們不能沒有他。」
中華職棒Lamigo桃猿和義大犀牛在新莊棒球場交手前，富邦育樂確定將接手義大犀牛，富邦育樂總經理蔡承儒表示，沒有要換掉義大總教練葉君璋，盼幫助葉總更快、更容易達到目標。
林哲瑄表示，球隊轉手確定，這對於全隊的士氣一定有提升，重要的是總教練繼續留下來，讓他們有安定感，「葉總是很好的總教練，很多選手的技術、心靈、安撫方面都做得很好，不能沒有他。」
「這是全隊一起贏來的。」林哲瑄把榮耀歸於隊友，因為球隊一度落後4分，但隊友上來代打，例如胡金龍、張建銘都代打建功，激勵到大家。1050907
（中央社記者余曉涵台北16日電）為鼓勵更多人投入農業工作及協助舒緩農業缺工現象，勞動部提供每月最高新台幣8800元就業獎勵，最長補助12個月。
勞動部勞動力發展署從民國105年1月1日起推動「鼓勵國民從事農業工作就業獎勵試辦計畫」，提供每月最高8800元就業獎勵，最長補助12個月。
勞動部說，試辦計畫是由縣市政府自行或結合民間團體擔任用人單位，經審核通過執行計畫後，成立農事服務團及招募勞工擔任農務人員，由用人單位指派農務人員到茶、果樹、菇蕈、蘭花、乳牛飼育或其他經審查核定農產業的小農處所，提供農務勞務工作。農務人員除獲工作薪酬外，再由勞動部依農務工作時數提供就業獎勵。
只要對農務工作有興趣、不具備農保身分勞工，且符合失業期間連續達30日以上、非自願離職或經公立就業服務機構評估推介等情形之一者，可向宜蘭縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣與高雄市政府報名加入農事服務團，經用人單位面試錄取後，即可擔任農務人員。1050916
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【黃琮淵╱台北報導】
南韓最大航商韓進海運（Hanjin Shipping）破產，牽動全球三大海運聯盟競合。海運業者直言，若韓國政府主導現代商船接收韓進，韓進等於敗部復活，全球最大的2M聯盟將如虎添翼，對另兩家海運聯盟（The Alliance、OCEAN Alliance）恐造成嚴重威脅。
與韓進同屬CKYHE聯盟的中遠、川崎汽船、陽明海運及長榮海運，則迅速與韓進「劃清界線」，除了不讓韓進的貨上自家的船，也不讓自家的貨上韓進的船，避免遭扣押，被韓進破產波及。
海運業者表示，韓進破產，多數轉單至中遠，長榮、陽明也有一些，平均每艘船多個幾百TEU（標準櫃）。反映在運價上，韓國出發的漲最多，每TEU甚至漲了1000多美元，歐洲線、美國線大概也都漲了400～600美元。
海運業者分析，韓進破產是短多長空，目前看來，各家船公司都有些轉進來的單，但只要韓進沒死，未來繼續開門做生意，勢必殺價搶單，以全球運力供大於求的現實狀況，將成拖累運價的不確定因素。
另一觀察重點是，航運是韓國重要產業，外界憂心韓進破產後影響航運競爭力，韓國官方可能敦促現代商船收購韓進海運資產，此舉被視為兩家公司實質合併，將讓原本幾乎底定的航運三大聯盟再洗牌。
現代商船5月原本要加入The Alliance聯盟，但6月突然轉向要加入2M，由於2M是全球最大的馬士基航運（Maersk）和次大的地中海航運（MSC）組成，現代加入將補足其亞洲區戰力，頗有「超級聯盟」橫空出世的味道在。
倘若在韓方要求現代合併韓進，等於「帶槍投靠」，不只2M在亞洲及泛太平洋航線實力增強，市占率也會超越OCEAN Alliance，韓進也等於「敗部復活」，與長榮、陽明間的關係就此化友為敵，競爭勢必較過往激烈。
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